+7 (495) 144-44-24 Запросить демонстрацию

Cargo.HKOK

Автоматизациягрузовых авиаперевозок

Cargo.HKOK — система для грузовой службы авиакомпании: расчёт тарифа, бронирование и продажа ёмкости, сверка с учётом, аналитика. Работает в «Победе» с 2024 года, в «ЮТэйр» — с 2025-го. Включена в реестр российского ПО, поддерживает электронную авианакладную по 140-ФЗ.

Запросить демонстрацию Как проходит внедрение
Сводка по направлениям демонстрационные данные
НаправлениеВыручка за неделюЗагрузка
VKO — KJA 857 600 ₽+17% 82%+7
VKO — TAS 612 400 ₽+9% 64%+3
VKO — NNM 318 900 ₽−6% 47%−4
Электронная грузовая накладная · 140-ФЗ обязательна с 1 сентября 2026

Cargo.HKOK готова к переходу

В эксплуатации у авиакомпаний с 2024 года

  1. март 2024

    Промышленная эксплуатация

  2. декабрь 2025

    Промышленная эксплуатация

  3. 2026 год

    Промышленная эксплуатация

Из чего состоит система

Шесть контуров. Данные о перевозке вводятся один раз, при бронировании, и дальше проходят через тариф, накладную, рейс, сверку и отчёт без ручного переноса.

01 · Операционный контур

Контроль возможности перевозки при бронировании

Система проверяет груз при бронировании: габариты и вес по типу ВС, ограничения аэропортов вылета и прилёта, спецкатегории. Заявка, которая не проходит проверку, не бронируется.

  • План полётов, расчёт грузовых ёмкостей, документальная комплектация рейса
  • Автопроверка объёмно-весовых характеристик по типу ВС на этапе бронирования
  • Спецкатегории груза: контроль обработки в аэропортах вылета и прилёта
  • Обмен телеграммами по стандартам IATA CIMP и CargoXML
Проверка при бронировании · рейс AB 128
P11P12 13L14L15R
занято частично свободно
Габариты 120×80×85проходит в грузовой люк
Спецкатегория DGRаэропорт прилёта не принимает

02 · Коммерческий контур

Динамическое тарифообразование

Ставка на ёмкость рассчитывается по заданным правилам: себестоимость направления, целевая маржа, загрузка рейса, сезон и спрос. Правила задаёт коммерческая служба.

  • Динамическое тарифное управление: спрос, событийные периоды, загрузка
  • Тариф от себестоимости (наземное обслуживание, топливо) и целевой маржи
  • Продажа перевозок на рейсы интерлайн-партнёров
  • Индивидуальные тарифы и квотирование по агентам, маршрутам, категориям груза
Тарифные правила · направление VKO — KJAдемонстрационные данные
Себестоимость направления68,00 ₽/кг
Наценка к себестоимости 30%+20,40
Объём отправки 5–8 м³+2,00
Свободно меньше 20% ёмкости рейса+4,00
Ставка к продаже94,40 ₽/кг

03 · Финансовый контур

Сверка продаж и передача в учёт доходов

Проданное сверяется с фактически перевезённым по каждому направлению. Расхождения разбираются до закрытия периода, в учёт доходов уходит сверенный отчёт.

  • Справочник и контроль применения тарифов и сборов
  • Справочник и контроль движения бланков грузовых авианакладных
  • Сверка «продажа / пролёт» по каждому направлению
  • Передача сверенного отчёта в систему учёта доходов
Сверка «продажа / пролёт» · неделя 32
НаправлениеПродажаПролётΔ
VKO — KJA9 084 кг9 084 кг0
VKO — NNM1 567 кг1 567 кг0
VKO — TAS5 190 кг5 136 кг−54 кг
DWC — VKO8 738 кг8 738 кг0
1 расхождение из 4 · на разборе, отчёт уходит после закрытия

04 · Аналитический контур

Отчётность и отраслевые показатели

Выручка по агентам и маршрутам, загрузка рейсов, RAFTK, CAFTK, Load Factor и Cargo Yield. Показатели считаются по факту пролёта и доступны в онлайн-отчётах.

  • Онлайн-отчётность по индивидуальным настройкам пользователя
  • Отчёт по выручке для расчётов с агентами и грузоотправителями
  • Отраслевые показатели RAFTK, CAFTK, Load Factor, Cargo Yield
Отраслевые показатели · август
RAFTK20,30 ₽/ткм
CAFTK14,20 ₽/ткм
Load Factor71%
Cargo Yield28,60 ₽/ткм
KJA
TAS
NNM
SGC
MRV
UFA

05 · Собственные продажи

Собственный канал продаж на сайте авиакомпании

Грузоотправитель бронирует перевозку на сайте авиакомпании, оплачивает онлайн и видит баланс в личном кабинете. Агентский сбор в цену не входит.

  • Движок бронирования, интегрированный на сайт авиакомпании
  • Личный кабинет грузоотправителя с балансом и историей
  • Продажа без агентских сборов и посредников
  • Автоматический контроль баланса клиента
  • Дополнительные услуги партнёров: страхование, первая и последняя миля
Бронирование на сайте авиакомпании
МаршрутVKO — NNM
Груз4 места · 318 кг · 1,72 м³
Вылет12 сентября, AB 128
Тариф203,50 ₽/кг
Оформление авианакладной400 ₽
Итого65 113 ₽
Забронировать

06 · Поддержка и разработка

Сопровождение и доработка

Обращения принимаются в одно окно. Тарифные правила и справочники правит эксперт-технолог по заявке грузовой службы, без ожидания релиза.

  • Единое окно обращений и линия поддержки
  • Тарифные правила и справочники настраиваем с вашей грузовой службой
  • История обращений и сроки реакции видны заказчику
  • Доработки под процессы заказчика по заявке
Обращение № 2041
Принято10:02 · единое окно
Диагностика10:19 · эксперт-технолог сопровождения
Правило исправлено11:35 · тариф пересчитан
Подтверждениеожидает ответа грузовой службы

Обмен с производственными и учётными системами

  • Производственные системы Meridian · Авиабит · OpenSky рейсы, ёмкости и статусы по API
  • Управленческий и бухгалтерский учёт SAP S/4 HANA · СОФИ · 1С выверенный отчёт по выручке в учёт доходов
  • Электронный документооборот Контур.Диадок · СБИС · Такском · Астрал электронные накладные и юридически значимые документы
  • Таможня Россия · ОАЭ · Узбекистан · Турция предварительное информирование по прибывающим и убывающим грузам
  • Терминалы аэропортов любой терминал, который принимает и отправляет телексы IATA CIMP обмен телексами, CargoXML, файловый обмен и API
  • Банковский эквайринг Сбер · Т-Банк · Альфа-Банк · ВТБ онлайн-оплата в собственном канале продаж

Состав обмена, схема размещения и роли фиксируются в проектном решении по согласованию с IT- и ИБ-службами заказчика.

Система включена в единый реестр российских программ для ЭВМ, есть свидетельство Роспатента. Размещается в российском ЦОД. Обмен с терминалами — по стандартам IATA CIMP и CargoXML.

Новости

Внедрения

Воздушное судно «ЮТэйр» на перроне во время наземного обслуживания

24 августа 2026 · Внедрение

«ЮТэйр» прошла тестирование в ГИС ЭПД

Авиакомпания «ЮТэйр» передала в ГИС ЭПД тестовую грузовую авианакладную: документ сформирован и подписан в Cargo.HKOK, отправлен через оператора «Калуга Астрал». Внедрение — ООО «АэроБокс».

Сообщение «ЮТэйр» на utair.ru →

Boeing 737-800 авиакомпании «Победа» (VP-BPU) у телетрапа во время наземного обслуживания

Фото: Raimond Spekking · CC BY-SA 4.0

24 августа 2026 · Внедрение

«Победа» прошла тестирование в ГИС ЭПД

Авиакомпания «Победа» передала в ГИС ЭПД тестовую грузовую авианакладную: документ сформирован и подписан в Cargo.HKOK, отправлен через оператора «Калуга Астрал». Внедрение — ООО «АэроБокс».

Boeing 737-800 авиакомпании «ЮТэйр» (VQ-BPT) на стоянке в аэропорту Внуково

Фото: Mike1979 Russia · CC BY-SA 4.0

декабрь 2025 · Внедрение

«ЮТэйр» подключена к Cargo.HKOK

«ЮТэйр» подключена к Cargo.HKOK: тарифообразование от себестоимости, продажа ёмкости через собственный канал, контроль загрузки, аналитика. В промышленной эксплуатации с декабря 2025 года. Внедрение — ООО «АэроБокс».

Boeing 737-800 авиакомпании «Победа» (RA-73304) на рулении в аэропорту Внуково

Фото: Mike1979 Russia · CC BY-SA 4.0

март 2024 · Внедрение

«Победа» подключена к Cargo.HKOK

«Победа» перешла на Cargo.HKOK: динамическое тарифообразование, продажи на сайте авиакомпании, аналитика. В промышленной эксплуатации с марта 2024 года. Первое внедрение системы, выполнил ООО «АэроБокс».

Реестр российского ПО

Продукт

Cargo.HKOK — в реестре российского ПО

Cargo.HKOK внесена в единый реестр российских программ для ЭВМ. Для закупки по требованиям импортозамещения достаточно записи в реестре и свидетельства Роспатента.

Внедрение

Как проходит внедрение

Сроки определяются после диагностики и фиксируются в проектном решении.

  1. 01
    Диагностика Процессы, каналы продаж, текущий обмен данными
  2. 02
    Проектное решение Состав модулей, интеграции, роли, вариант размещения
  3. 03
    Тестовая конфигурация Справочники наполнены, обмен включён, тарифные правила настроены
  4. 04
    Приёмочные испытания Сценарии проверены на реальных направлениях
  5. 05
    Промышленная эксплуатация Единое окно обращений, сопровождение и доработки

Тестовая эксплуатация — бесплатно.

Заявка

Демонстрация системы

Онлайн-показ системы на ваших направлениях: от приёма груза до выдачи.

Ответим в течение рабочего дня

Запросить демонстрацию