+7 (495) 144-44-24 Запросить демонстрацию

Cargo.HKOK

Автоматизациягрузовых авиаперевозок

Cargo.HKOK — система управления грузовыми авиаперевозками, поставляемая интегратором ООО «АэроБокс»: динамическое тарифное управление, онлайн-канал продаж на сайте авиакомпании, аналитический модуль. Уже работает в «Победе» и «ЮТэйр». Сразу после внедрения обеспечивает рост выручки и маржинальности грузовых перевозок. В реестре российского ПО, соответствует 140-ФЗ по электронной грузовой накладной.

Запросить демонстрацию Как проходит внедрение
Сводка по направлениям демонстрационные данные
НаправлениеВыручка за неделюЗагрузка
VKO — KJA 857 600 ₽+17% 82%+7
VKO — TAS 612 400 ₽+9% 64%+3
VKO — NNM 318 900 ₽−6% 47%−4
Электронная грузовая накладная · 140-ФЗ обязательна с 1 сентября 2026

Система готова к переходу

Cargo.HKOK в промышленной эксплуатации с марта 2024 года

  1. март 2024

    Промышленная эксплуатация

  2. декабрь 2025

    Промышленная эксплуатация

  3. 2026 год

    Промышленная эксплуатация

От расчёта тарифа до отчёта в учёт доходов

Cargo.HKOK — шесть контуров, работающих одной цепочкой: операционный контроль на этапе бронирования, коммерческие тарифы и продажа ёмкости, финансовая сверка и отчёт в учёт доходов, аналитика по RAFTK/CAFTK/LF/Cargo Yield, модуль собственных продаж на сайте авиакомпании и живая линия поддержки.

01 · Операционный контур

Груз, который не полетит, система не даст забронировать

Контроль возможности перевозки на этапе бронирования: ограничения воздушного судна и аэропортов, спецкатегории груза, документальная комплектация рейса.

  • План полётов, расчёт грузовых ёмкостей, документальная комплектация рейса
  • Автопроверка объёмно-весовых характеристик по типу ВС на этапе бронирования
  • Спецкатегории груза: контроль обработки в аэропортах вылета и прилёта
  • Обмен телеграммами по стандартам IATA CIMP и CargoXML
Проверка при бронировании · рейс AB 128
P11P12 13L14L15R
занято частично свободно
Габариты 120×80×85проходит в грузовой люк
Спецкатегория DGRаэропорт прилёта не принимает

02 · Коммерческий контур

Цена ёмкости меняется вместе со спросом

Динамическое тарифное управление: продажа ёмкости по выгодным ценам с учётом колебания спроса по заранее заложенным параметрам.

  • Динамическое тарифное управление: спрос, событийные периоды, загрузка
  • Тариф от себестоимости (наземное обслуживание, топливо) и целевой маржи
  • Продажа перевозок на рейсы интерлайн-партнёров
  • Индивидуальные тарифы и квотирование по агентам, маршрутам, категориям груза
Тарифные правила · направление VKO — KJAдемонстрационные данные
Себестоимость направления68,00 ₽/кг
Наценка к себестоимости 30%+20,40
Объём отправки 5–8 м³+2,00
Свободно меньше 20% ёмкости рейса+4,00
Ставка к продаже94,40 ₽/кг

03 · Финансовый контур

В учёт доходов уходит уже выверенный отчёт

Сверка данных по продаже и пролёту, автоматизированная загрузка чистого отчёта в учётную систему авиакомпании.

  • Справочник и контроль применения тарифов и сборов
  • Справочник и контроль движения бланков грузовых авианакладных
  • Сверка «продажа / пролёт» по каждому направлению
  • Передача сверенного отчёта в систему учёта доходов
Сверка «продажа / пролёт» · неделя 32
НаправлениеПродажаПролётΔ
VKO — KJA9 084 кг9 084 кг0
VKO — NNM1 567 кг1 567 кг0
VKO — TAS5 190 кг5 136 кг−54 кг
DWC — VKO8 738 кг8 738 кг0
1 расхождение из 4 · на разборе, отчёт уходит после закрытия

04 · Аналитический контур

RAFTK, CAFTK, LF и Cargo Yield — на одном экране

Дашборды и сводные таблицы по объёму выручки в проекции на агентов и маршруты, отраслевые показатели считаются по факту пролёта.

  • Онлайн-отчётность по индивидуальным настройкам пользователя
  • Отчёт по выручке для расчётов с агентами и грузоотправителями
  • Отраслевые показатели RAFTK, CAFTK, Load Factor, Cargo Yield
Отраслевые показатели · август
RAFTK20,30 ₽/ткм
CAFTK14,20 ₽/ткм
Load Factor71%
Cargo Yield28,60 ₽/ткм
KJA
TAS
NNM
SGC
MRV
UFA

05 · Собственные продажи

Прямая продажа без агентского сбора и посредников

Прямой канал продаж на сайте авиакомпании, контроль денежных средств в личном кабинете, продажи перевозок по маржинальным тарифам.

  • Движок бронирования, интегрированный на сайт авиакомпании
  • Личный кабинет грузоотправителя с балансом и историей
  • Продажа по высокомаржинальным тарифам без агентских сборов и посреднических услуг
  • Автоматизированный контроль баланса денежных средств клиентов
  • Дополнительные услуги партнёров: страхование, первая и последняя миля
Бронирование на сайте авиакомпании
МаршрутVKO — NNM
Груз4 места · 318 кг · 1,72 м³
Вылет12 сентября, AB 128
Тариф203,50 ₽/кг
Оформление авианакладной400 ₽
Итого65 113 ₽
Забронировать

06 · Поддержка и разработка

Тарифное правило меняем по вашей заявке, а не в следующем релизе

Единое окно обращений, инженер сопровождения, доработки правил и справочников по вашей заявке — без ожидания релиза.

  • Единое окно обращений и линия поддержки
  • Тарифные правила и справочники настраиваем с вашей грузовой службой
  • История обращений и время реакции — прозрачны
  • Доработки под ваши процессы — по заявке, без ожидания релиза
Обращение № 2041
Принято10:02 · единое окно
Диагностика10:19 · инженер сопровождения
Правило исправлено11:35 · тариф пересчитан
Подтверждениеожидает ответа грузовой службы

Обмен с производственными и учётными системами

  • Производственные системы Meridian · Авиабит · OpenSky рейсы, ёмкости, статусы — синхронно по API
  • Управленческий и бухгалтерский учёт SAP S/4 HANA · СОФИ · 1С выверенный отчёт по выручке в учёт доходов
  • Электронный документооборот Контур.Диадок · СБИС · Такском · Астрал электронные накладные и юридически значимые документы
  • Таможня Россия · ОАЭ · Узбекистан · Турция предварительное информирование по прибывающим и убывающим
  • Терминалы аэропортов любой терминал, который принимает и отправляет телексы IATA CIMP обмен телексами, CargoXML, файловый обмен и API
  • Банковский эквайринг Сбер · Т-Банк · Альфа-Банк · ВТБ онлайн-оплата в собственном канале продаж

Состав обмена, схему размещения и роли согласуем с вашими IT- и ИБ-службами и закрепим в проектном решении.

Система включена в единый реестр российских программ для ЭВМ; получено свидетельство Роспатента о государственной регистрации программы. Размещение — в российском ЦОД. Обмен по стандартам IATA CIMP и CargoXML.

Новости и события

Электронные документы и статус системы

Воздушное судно «ЮТэйр» на перроне во время наземного обслуживания

24 августа 2026 · Внедрение

«ЮТэйр» прошла тестирование в ГИС ЭПД

Благодаря интегратору ООО «АэроБокс» авиакомпания «ЮТэйр» передала в ГИС ЭПД тестовую грузовую накладную: её сформировали и подписали в Cargo.HKOK и отправили через оператора «Калуга Астрал».

Сообщение «ЮТэйр» на utair.ru →

Boeing 737-800 авиакомпании «Победа» (VP-BPU) у телетрапа во время наземного обслуживания

Фото: Raimond Spekking · CC BY-SA 4.0

24 августа 2026 · Внедрение

«Победа» прошла тестирование в ГИС ЭПД

Благодаря интегратору ООО «АэроБокс» авиакомпания «Победа» передала в ГИС ЭПД тестовую грузовую накладную: её сформировали и подписали в Cargo.HKOK и отправили через оператора «Калуга Астрал».

Boeing 737-800 авиакомпании «ЮТэйр» (VQ-BPT) на стоянке в аэропорту Внуково

Фото: Mike1979 Russia · CC BY-SA 4.0

декабрь 2025 · Внедрение

«ЮТэйр» подключена к Cargo.HKOK

ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр» подключено к системе управления грузовыми авиаперевозками Cargo.HKOK — по той же модели, что и «Победа»: тариф от себестоимости, продажа ёмкости собственным каналом, контроль загрузки и аналитика. С декабря 2025 года система работает в режиме промышленной эксплуатации. Внедрение выполнил интегратор ООО «АэроБокс».

Boeing 737-800 авиакомпании «Победа» (RA-73304) на рулении в аэропорту Внуково

Фото: Mike1979 Russia · CC BY-SA 4.0

март 2024 · Внедрение

«Победа» подключена к Cargo.HKOK

Авиакомпания «Победа» перешла на Cargo.HKOK для управления грузовыми авиаперевозками: динамическое тарифное управление, онлайн-канал продаж на сайте авиакомпании и аналитический модуль. С марта 2024 года — промышленная эксплуатация; это первое внедрение системы, выполненное интегратором ООО «АэроБокс».

Реестр российского ПО

Продукт

Cargo.HKOK — в реестре российского ПО

Систему Cargo.HKOK внесли в единый реестр российских программ для ЭВМ. Для закупки это закрывает вопрос импортозамещения: подтверждение — запись в реестре и свидетельство Роспатента.

Внедрение

У каждого этапа — свой результат

Срок называем после диагностики, в проектном решении.

  1. 01
    Согласованный объём проекта Диагностика · процессы, каналы продаж, текущий обмен данными
  2. 02
    Проектное решение Состав модулей, интеграции, роли, вариант размещения
  3. 03
    Готовая тестовая конфигурация Справочники наполнены, обмен включён, тарифные правила настроены
  4. 04
    Подтверждённая готовность Сценарии проверены на реальных направлениях
  5. 05
    Стабильная эксплуатация Единое окно обращений, участие в развитии контура

Первый этап — тестовая эксплуатация на безвозмездной основе.

Заявка

Демонстрация системы

Онлайн-демонстрация функционала системы, всех процессов и этапов — от регистрации до выдачи груза.

Ответим в течение рабочего дня

Запросить демонстрацию